Kommentare zu: Hypermiling – Umweltschutz oder gefährlicher Sport?

Von: Spritreduzierer

Spritreduzierer — Sat, 18 Jun 2022 20:37:48 +0000

Hallo,

Ohne vorher etwas über Hypermiling zu wissen fahre ich schon seit Jahren, je nach Spritpreislage sparsam.

Derzeit sind im Alltag mi einem Passat Variant B8 BJ 2016 TDI und 150 PS Realverbräuche von 4,1 l und damit ca. 1600 km mit einer Tankfüllung möglich. Dabei sind Überland-, Stadt- und Autobahnfahrten sowie natürlich mehrere Kaltstarts.
Mit einem A3 150PS TDI BJ 2018 sind auch Realverbräuche von 3,8 l drin. Da muss man noch nicht mal Hyperiling betreiben sondern nur ruhig fahren und die Rolleigenschaften ausnutzen. Die Höchstgeschwindigkeit sollten auch nicht über 100 km/h liegen… man kann jedenfalls bei jedem Auto mit der Änderung der Fahrweise locker 0,5-1,5 l pro 100 km einsparen.

Von: Automobil-Guru

Automobil-Guru — Mon, 13 Dec 2021 16:49:23 +0000

Als Antwort auf Björn.

Hallo Björn,
der Text ist bewusst provokant geschrieben, doch eine Hasstirade sollte es nie werden. Ich halte es für verantwortungslos, wenn man auf YouTube viele unüberlegte Handlungen und vorallem Verkehrsgefährdungen sieht.
Je nach Auto dufte ich auch eine 3 vor dem Komma genießen, aber mit Fahrspaß hat es dann recht wenig zu tun. Wie beschrieben ist es dann doch eher ein Wettbewerb, der sehr viel mit Disziplin zu tun hat. Daher bin ich auch mit Hypermilern in Kontakt und wir schauen mal, was man sich noch schönes ausdenken kann.

Viele Grüße vom Automobil-Guru

Von: Björn

Björn — Sun, 21 Nov 2021 21:06:08 +0000

Hallo,
interessanter Artikel. Ich muss zugeben das es sich ehr so anhörte wie eine „hass Tirade“ über Hypermiling. Aber ich gebe dir recht, es darf nicht soweit kommen das man sein Fahrzeug verkehrsgefährdend verändert. Wobei manche Sachen sicher ins extrem gezogen wurden. Ich habe vor 15 Jahren mal für eine weile im Ausland gearbeitet und einen Heimweg von 760km gehabt. Da habe ich meinen Passat Kombi mit 1,9l TDI durchaus mit unter 4l gefahren. Da war der Tank dann noch halb voll am Heimat Ort. Und das hat ohne Modifikationen geklappt. Immer hinter dem LKW. Natürlich mit nötigen Sicherheitsabstand!

Beste Grüße

Von: Sönke

Sönke — Wed, 20 Oct 2021 13:58:25 +0000

Schöne Webseite, vielen Dank dafür!

Mit meinem Alltagsauto, ein Golf 2 von 1991, 69 PS, 43 l LPG Tank, schaffte ich einmal 660 km, bis das Gas verbraucht war und ich auf Benzin umschalten musste – und das alles an einem Tag! Das entspricht etwa 6,5 l LPG/100 km. Auf der Autobahn fuhr ich maximal 130 km/h laut Tacho, also etwa 120 km/h in echt. Staus, Landstraßen und Ortschaften waren auch in der Tour enthalten und es war ein sonniger Sommertag ohne Wind im Norddeutschen Flachland. Im Normalen Pendelbetrieb mit 100 km/h zur Arbeit liegt der Verbrauch eher bei 7 – 8 Litern, je nach Temperatur und Wind, auch schwer in Ordnung bei einem Literpreis von 0,75 € 🙂

Von: Felix EGOLF (oder e-GOLF, ja ich fahre seit 1983 GOLF)

Felix EGOLF (oder e-GOLF, ja ich fahre seit 1983 GOLF) — Wed, 03 Feb 2021 13:25:55 +0000

Es stimmt: Überoptimieren kann gefährlich sein, das ist auch beim Hypermiling so. Deshalb habe ich wohl auch keine Weltrekorde erzielt… Auch das Recherchieren einer Strecke ist für mich tabu (es sei denn es geht um eine I-Net Recherche betreffend Pass- und Strassensperrungen in alpinem Gelände). Resultat: in bekanntem Terrain fährt man einen Tick sparsamer. Für mich sind alltägliche Fahrten immer ‚Trainingsfahrten‘, d.h. ich fahre meist die kürzeste und ökonomischste Strecke und vermeide möglichst Staus. Ein sicherer Abstand (minimum 2″ oder 1/2 Tacho in m) zum Vordermann (sei es LKW oder PW) ist ein ‚must‘, ermöglicht frühzeitiges Reagieren oder Rollphasen und vermeidet unnötiges Bremsen.
Interessant: Den Kaufpreis meines 9-jährigen Gebrauchtwagens (€ 6668.-) habe ich in weiteren 12 Jahren einzig durch die reduzierten Treibstoffkosten kompensiert.
‚Hypermilen‘ ist also auch ‚Hypersmilen‘. Kompliment: gute Webseite