Ein kleiner Großer machte schon 1999 auf sich aufmerksam und war damals seiner Zeit voraus. Es wirkte wie ein Hybrid aus Kompaktwagen und SUV, nicht ganz so klotzig wie die Mercedes G-Klasse oder ein BMW X5, doch troztdem etwas erhöht sitzend um die Übersicht über den Verkehr und auch die Ausmaße des Autos zu behalten. Der Titel eines Verkaufsschlagers blieb dem bis 2005 gebauten Honda HR-V, den es als 3 und 5-Türer zu erwerben gab, gänzlich verwährt.
2015 erblickte die zweite Generation das Licht der Welt, wahlweise sogar mit LED-Scheinwerfern, CVT-Getriebe (also einem stufenlosen Getriebe), als sauberen Diesel und ab 2019 sogar als Turbobenziner. In diesem Test nehme ich den HR-V genau unter die Lupe.
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